В Перми новые остановочные комплексы "привяжут" к местности
В Перми установлены около 90 новых остановок. Фото: Мария Орлова
Департамент дорог и транспорта администрации Перми объявил о
проведении аукциона на разработку проектов остановочных пунктов
общественного пассажирского транспорта.
Таким образом, в дополнение к эскизам, созданным ранее Пермским центром развития дизайна (ПЦРД), чиновники планируют обзавестись проектной документацией на строительство площадок под остановки нового типа. Начальная сумма муниципального контракта - 1,3 миллиона рублей.
Сегодня в Перми установлены уже более 90 остановок, произведенных по эскизным проектам ПЦРД. По словам директора дизайнерского центра Эркена Кагарова, смысла разрабатывать новые проекты самих остановок сегодня нет, однако в процессе эксплуатации остановочных комплексов были выявлены различные недостатки, которые сейчас необходимо устранить.
- Дело в том, что ПЦРД разработал эскизный проект остановок общественного транспорта, но для того, чтобы реализовать проект "под ключ", требуется еще и конструкторская документация как к самому изделию, так и к площадке, на которой оно располагается, - пояснил Эркен Кагаров. - Наш дизайнерский центр не будет принимать участие в этом процессе, так как это противоречит нормам федерального закона 94-ФЗ, который обязывает государственных и муниципальных заказчиков проводить конкурсы по каждому этапу работ и добиваться минимальной цены контракта. В то же время, мы уже передали муниципальному заказчику перечень наших замечаний к уже установленным конструкциям. Думаю, что они помогут в дальнейшем улучшить качество транспортных остановок.
По информации департамента дорог и транспорта администрации города Перми, заказываемая через аукцион документация будет касаться не самих остановок, а площадок для них. В частности, планируется соблюсти нормативные требования к остановочным комплексам, которые подразумевают требования по мобильности, ориентированные на людей с ограниченными возможностями. Кроме того, проект будет предусматривать подходы для пешеходов к остановочным пунктам от ближайшего перекрестка, мероприятия по сохранности инженерных сетей и коммуникаций и установку пешеходных ограждений вдоль проезжей части дорог для обеспечения упорядоченного движения пешеходов.
Как пояснили в транспортном департаменте мэрии, ранее установка конструкций транспортных остановок, разработанных по эскизам ПЦРД, осуществлялась на подготовленных местах, где уже ранее были остановки, или была техническая возможность их установить. Теперь же установка планируется в местах ранее для этого неподготовленных, поэтому и необходима разработка соответствующей документации.
Стоит отметить, что требования к площадкам под остановочные комплексы уже давно определены соответствующими ГОСТами и СНИПами (ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильных автодорогах. Общие технические требования"; ГОСТ Р 52766-2007; приказ Федеральной дорожной службы России от 19.01.1999 №10 и СНиП 2.05.09-90 "Трамвайные и троллейбусные линии"). Однако смысл разработки новой проектной документации на площадки под остановочные комплексы заключается в том, что в ней будет учитываться местонахождение каждого из 47 остановочного пункта, которые будут установлены в обозримом будущем. То есть, был выбран индивидуальный подход, который позволит избежать ошибок при унифицированном проектировании, основанном только на ГОСТах.
Департамент дорог и транспорта администрации Перми объявил о
проведении аукциона на разработку проектов остановочных пунктов
общественного пассажирского транспорта.
Таким образом, в дополнение к эскизам, созданным ранее Пермским центром развития дизайна (ПЦРД), чиновники планируют обзавестись проектной документацией на строительство площадок под остановки нового типа. Начальная сумма муниципального контракта - 1,3 миллиона рублей.
Сегодня в Перми установлены уже более 90 остановок, произведенных по эскизным проектам ПЦРД. По словам директора дизайнерского центра Эркена Кагарова, смысла разрабатывать новые проекты самих остановок сегодня нет, однако в процессе эксплуатации остановочных комплексов были выявлены различные недостатки, которые сейчас необходимо устранить.
- Дело в том, что ПЦРД разработал эскизный проект остановок общественного транспорта, но для того, чтобы реализовать проект "под ключ", требуется еще и конструкторская документация как к самому изделию, так и к площадке, на которой оно располагается, - пояснил Эркен Кагаров. - Наш дизайнерский центр не будет принимать участие в этом процессе, так как это противоречит нормам федерального закона 94-ФЗ, который обязывает государственных и муниципальных заказчиков проводить конкурсы по каждому этапу работ и добиваться минимальной цены контракта. В то же время, мы уже передали муниципальному заказчику перечень наших замечаний к уже установленным конструкциям. Думаю, что они помогут в дальнейшем улучшить качество транспортных остановок.
По информации департамента дорог и транспорта администрации города Перми, заказываемая через аукцион документация будет касаться не самих остановок, а площадок для них. В частности, планируется соблюсти нормативные требования к остановочным комплексам, которые подразумевают требования по мобильности, ориентированные на людей с ограниченными возможностями. Кроме того, проект будет предусматривать подходы для пешеходов к остановочным пунктам от ближайшего перекрестка, мероприятия по сохранности инженерных сетей и коммуникаций и установку пешеходных ограждений вдоль проезжей части дорог для обеспечения упорядоченного движения пешеходов.
Как пояснили в транспортном департаменте мэрии, ранее установка конструкций транспортных остановок, разработанных по эскизам ПЦРД, осуществлялась на подготовленных местах, где уже ранее были остановки, или была техническая возможность их установить. Теперь же установка планируется в местах ранее для этого неподготовленных, поэтому и необходима разработка соответствующей документации.
Стоит отметить, что требования к площадкам под остановочные комплексы уже давно определены соответствующими ГОСТами и СНИПами (ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильных автодорогах. Общие технические требования"; ГОСТ Р 52766-2007; приказ Федеральной дорожной службы России от 19.01.1999 №10 и СНиП 2.05.09-90 "Трамвайные и троллейбусные линии"). Однако смысл разработки новой проектной документации на площадки под остановочные комплексы заключается в том, что в ней будет учитываться местонахождение каждого из 47 остановочного пункта, которые будут установлены в обозримом будущем. То есть, был выбран индивидуальный подход, который позволит избежать ошибок при унифицированном проектировании, основанном только на ГОСТах.