Развернуть платная стоянка области на Садовом кольце не планируется - Максим Ликсутов

<Мета свойство = "OG: видео" <Мета свойство = "OG: видео: тип"

Оплата в течение Бульварного кольца с 15 мая по 1 июня. Это произойдет в определенный день, или это будет поэтапно?

- Мы ожидаем, что парковки на улично-дорожной сети в пределах Бульварного кольца будет выплачено примерно на 1 июня. Будет организовано около 5000 парковочных мест на улично-дорожной сети. Для жителей и людей, которые живут здесь постоянно, для них thisParking будет бесплатным на самом деле. Тамбудет лишь небольшая плата за год, связанных с получением разрешение на стоянку. Но, в общем, они 24 часа 7 дней в неделю. Для всех остальных ставки будут такими же, как в пилотной зоне, 50 рублей. Способы оплаты масса. Прежде всего, это путь, который теперь стал популярным. Это онлайн-платежей с помощью мобильного телефона. Там будет также парковочных автоматов установлено и будет в состоянии заплатить за предоплаченные карты карты orcredit.

Москвичи могут быть уверены, что в течение этого и следующего года может быть 50 рублей в час - это плата не будет расти?

- Мы даже не близко нет таких планов, и любые разговоры, связанные с возможностью увеличения платы. 50 рублей - ставка, которую мы считаем лучшим на сегодняшний день по крайней мере до конца года.

Существуют ли какие-либо оценки, как увеличить мощность Бульварного кольца и улиц, которые находятся внутри него?

- Мы ожидаем, что способность улично-дорожной сети увеличится примерно на 15%. Это показывает наш проект на улице Петровка - Перевозка серии, которые в настоящее время являются пилотной зоне. И мы ожидаем, что средний автомобиль припаркован на дороге сеть снизится примерно на 3-кратного. Кроме того, есть свидетельства, на основании нашего пилотного проекта, на котором мы работали, как способы оплаты и наличия системы мониторинга. Вы знаете, что данные о количестве свободных мест, даже с дорожной сетью приходит к автоматизированной системе, доступной на Parking.mos.ru. И существуют специальные электронные табло, которые находятся на режиме он-лайн, количество транслируемых доступности. То есть, как мы пытались пойти по пути с использованием самых современных технологий, которые позволяют автомобилистам определить часть дорожной сети, где есть место для парковки автомобиля и быстро.

Есть ли расчет, сколько денег, чтобы пройти через город. И что будут потрачены эти деньги?

- Получить наличные деньги за парковку программа не является нашей главной заботой. По решению мэра и правительства Москвы: все деньги, которые город получает плату за парковку на улично-дорожной сети, оно дано в районный совет, место сбора за деньги. А глава муниципального совета, вместе с депутатами определить, где эти деньги должны пойти. То есть, деньги будут дополнительно к бюджету, которые они получили от правительства Москвы в начале года, когда в процессе бюджетного планирования. То есть, все деньги будут дополнительно, в первую очередь, они должны идти на усмотрение жителей, которые живут в этом районе.

Что бы вы порекомендовали? Как лучше потратить?

- По моему личному мнению, это вопрос озеленения идет о расположении дворов, подъездов к судам, а, возможно, некоторые четкие и акцентированные на всех жителей, что связано с досугом своих детей. То есть, мы считаем, что это является основным статьям, где деньги должны идти. Но выбор, конечно, для народа.

Введение платной парковки, а затем во всех Садового кольца - это, конечно, не борьба с гражданами и жителями, и тем, кто пришел сюда, чтобы работать. И то, что по-прежнему является основной целью является измерение?

-Мы никогда не ставили перед собой и не ставим такой задачи, бороться с кем угодно, и автомобилистов, а также. То есть наша задача - убедиться, что все жители могут наслаждаться дорожной инфраструктуры в полном объеме. Оба пешеходов и автомобилистов и пассажиров общественного транспорта. Цель - сделать так, чтобы был порядок на улицах, чтобы иметь автомобили, припаркованные в тех областях, которые определены для этой цели. Чтобы меньше нарушил правила дорожного движения и был меньше шума на дороге. И это первая победа автомобилистов. Цель, которую мы преследуем - такие. Что касается расширения стоянки, на сегодняшний день мы ограничимся Бульварного кольца. Другие планы, которые были бы подчеркнуты правительства Москвы нет. Если они появятся, мы будем в преддверии этого доклада.

То есть, до конца года, чтобы закрыть Садового кольца не планируется? Хотя этот вопрос не является?

- Пока этот вопрос не стоит. Как только он появится на повестке дня, мы, конечно, общественности и жителей города, мы будем обсуждать эти вещи отдельно, вести переговоры и принимать совместные решения.

Спасибо большое за интервью. Все самое лучшее и успехов на благо москвичей.

- Спасибо вам большое. Приятно быть в историческом здании. Я надеюсь, что наша встреча не последняя.

Иван Иванов, Иван Чистяков, Максим Зайцев

(Москва)