Власти США одобрили планы устранения батареи новейшего "787", предложенная его производителем
ВАШИНГТОН, 13 марта. /ИТАР-ТАСС Дмитрий Кирсанов /. Член Департамента транспорта США Федеральное авиационное управление /ФАУ /утвержденными планами устранения батареи новейшего "787" /"Dreamliner", Dreamliner /, предложенной производителем.
Как сообщает во вторник, сообщает пресс-служба FAA, разработанный компанией "Боинг" планы включают в себя редизайн нескольких компонентов батареи для того, чтобы свести к минимуму угрозу короткого замыкания, более надежной изоляции первичных клеток из восьми энергоблоков, повышения его корпус устройство. Кроме того, в конце всей этой работы будет серию различных испытаний, включая летные, для того, чтобы убедиться, что проблема решена. До сих пор, FAA, сказал он, дал "хороший" только два полета "787" с установленным на нем прототип обновленного литий-ионного аккумулятора.
Как отметил по этому поводу министр транспорта Рэй Лахуд, предстоящий "всеобъемлющей серии тестов покажет нам ли предлагаемые планы предусматривают" тюнинг "батареи желаемого результата". "Мы не возобновим эксплуатации воздушного судна, если вы не уверены, что новый дизайн обеспечивает безопасность", - сказал глава американского министерства транспорта.
Как уже говорилось ранее глава американского Национального совета по безопасности на транспорте, Дебора Hersman, батарея "787" "Dreamliner" был записан шорты и неконтролируемые химические реакции сопровождаются лихорадкой.
Эксплуатация этих самолетов была приостановлена в США, а затем и в других странах в январе. Из-за проблем с аккумуляторами на "Dreamliner" произошло в два раза дыма. 13 января он был записан в пассажирском салоне японского Jalen авиакомпании после того, как были левые люди в аэропорту Бостона. Затем, 16 января этого типа лайнера японский перевозчик ан Эй, эй, совершил аварийную посадку из-за дыма в Такамацу аэропорта на юго-западе страны. Выяснилось, что один из его аккумуляторов производства "G-эс-Yuasa" перегрет и почернел от вытекла жидкость. В январе, с "Dreamliner" японские авианосцы были и другие инциденты - в частности, нефти и утечки топлива.
Эти самолеты эксплуатируются с ноября 2011 года. Они способны совершать беспосадочные полеты на расстояние до 15 тысяч километров и перевозить 250 до 330 пассажиров, в зависимости от модификации. "Dreamliner" характеризуется высокой эффективностью: эксперты говорят, что они тратят на 20 процентов меньше топлива, чем старая "Боинг". Самолеты собираются на двух заводах в США - в штатах Вашингтон и Северная Каролина. Корпорация «Боинг» продолжает их производство, но заявил, что он не будет посылать новые корабли для клиентов, чтобы определить причины инцидентов.