Погибли два пассажира итальянского круизного лайнера "Коста Конкордиа", севшего на мель в Средиземном море у берегов Тосканы. Об этом сообщило сегодня итальянское агентство АНСА.

Мэр ближайшего к месту аварии острова Джилио Серджо Ортелли заявил агентству, что опасается "тяжелых последствий", к которым может привести авария лайнера, поскольку спасатели столкнулись с рядом проблем при эвакуации последних пассажиров с судна...

Американская авиакомпания "Континентал эйрлайнз" в понедельник осуществила первый в США коммерческий рейс пассажирского лайнера, частично заправленного биотопливом.

По данным авиаперевозчика, "Боинг 737-800" со 154 пассажирами на борту, следовавший рейсом 1403, вылетел из Хьюстона в Чикаго и произвел успешную посадку в аэропорту назначения...

Экипаж лайнера А-320 сегодня ночью ослепили лазером при взлете из аэропорта "Внуково". Об этом ИТАР-ТАСС сообщил источник в правоохранительных органах.

"23 августа в 00:13 мск командир воздушного судна А- 320, следующего рейсом Москва-Кемерово, после взлета из аэропорта "Внуково", был ослеплен лучом лазера зеленого цвета на высоте 600 метров...

Следственные органы рассматривают четыре версии ЧП с самолетом Ан-24, которые накануне при посадке в Благовещенске "промахнулся" мимо взлетно-посадочной полосы.

Как сообщили ИТАР-ТАСС в Восточно-Сибирском следственном управлении на транспорте СК России, это нарушения в действиях экипажа в условиях плохой видимости и погодных условий, нарушения в действиях наземных служб, неисправность самолета, а также несоответствие горюче- смазочных материалов техническим стандартам...

Непосредственной причиной катастрофы Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, разбившегося 10 апреля 2010 года под Смоленском, стал неуход лайнера на запасной аэродром. Об этом сообщил председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета /МАК/ Алексей Морозов...

Пассажиров при замене самолета на их рейсе должны обязательно предупреждать, считают эксперты. Однако в нормативной базе нашей страны они такого требования не нашли, сообщил вчера бывший первый заместитель председателя авиационной комиссии Совета Международной организации гражданской авиации Вадим Олейник.
Замена судна в принципе обычное дело, но вопрос о нормативах в этой сфере был поднят именно после катастрофы в Карелии. Тогда за несколько дней до рейса, 17 июня, авиакомпания приняла решение по замене "Бомбардье" на Ту-134. В самолете, который должен быть лететь изначально, не хватало пассажирских мест.
Однако оказалось, что, несмотря на большой налет часов на Ту-134, пилот, летевший в Карелию, не знал аэропорта. Летчик, по словам Олейника, летел туда в первый раз

Двигатели Ту-134 продолжали работать вплоть до столкновения с землей. Такой вывод сделали вчера в Межгосударственном авиационном комитете.
Предварительный анализ показал также, что какой-либо информации об отказах или неисправностях систем самолета ни от экипажа, ни по записям черного ящика, который отвечает за технические параметры и подачу сигналов, не зафиксировано.
О чем говорили пилоты перед тем, как пойти на посадку под Петрозаводском? Об этом пока в комитете сказать не могут.
В МАК продолжаются работы по анализу параметрической и звуковой информации, зарегистрированной бортовыми самописцами.
Звуковая информация значительно зашумлена, и имеется большое количество фрагментов, требующих восстановления, говорится в сообщении организации. Это значит, что записи разговоров пилотов внутри кабины между собой и переговоров с диспетчерами пока для человеческого уха слышны фрагментарно. И с помощью специальной техники специалистам МАК предстоит почистить аудиозаписи от шумов двигателей и других фонов, чтобы прояснить картину происходившего.
Кроме того, в диспетчерском пункте аэропорта также ведутся аналогичные записи переговоров с экипажем и внутри комнаты. Те и другие записи, как правило, при расследовании аварии совмещаются

На 49-м Международном салоне в Ле Бурже завершается официальная часть. С пятницы начинаются публичные дни. Здесь будет весело, шумно, начнется настоящий праздник любителей неба, но это уже будет не та атмосфера, которая способствует деловому общению.
Как сказал руководитель делегации "Рособоронэкспорта" Сергей Корнеев, на салоне "Париж аэро-шоу - 2011" было проведено множество важных встреч, подтверждены все ранее достигнутые договоренности по тем контрактам, которые сейчас прорабатываются с участием российской стороны. Причем речь не только о "Рособоронэкспорте" и военных соглашениях. Это относится и к "Роскосмосу", и к Объединенной авиастроительной корпорации", и к "Вертолетам России"

На месте катастрофы самолета ТУ-134 в поселке Бесовец, которая произошла около полуночи, продолжаются спасательные работы. Сотрудники ФСБ, Следственного комитета, МВД работают на месте крушения лайнера. Можно сказать, что от самолета практически ничего не осталось. В траве валяется одно сохранившееся крыло, на автомобильной дороге лежат шасси, колесами кверху. Тела погибших уже упаковали в мешки

Причиной, способствовавшей катастрофе самолета Ту-134 под Петрозаводском, могло быть отключение в аэропорту средств обеспечения посадки лайнера. "Произошло отключение наземных средств обеспечения посадки самолета", - сообщил заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК) , глава комиссии по расследованию авиапроисшествий Алексей Морозов.
По его словам, в ближайшее время комиссия МАК вылетит для расследования авиакатастрофы из Москвы в Петрозаводск. Тогда же в столицу Карелии вылетит оперативная группа Минтранса, в состав которой вошли, в частности заместитель министра Валерий Окулов и глава Росавиации Александр Нерадько.
По последним данным МЧС РФ, жертвами авиакатастрофы стали 44 человека, числе которых - известный футбольный арбитр Владимир Петтай и спасатель, гражданин Швеции. Восемь пострадавших, в том числе один ребенок, находятся в больницах. Из экипажа выжила только стюардесса, которая госпитализирована в тяжелом состоянии