Giglio, чтобы почтить память жертв крупнейшего после "Титаника" кораблекрушения круизного судна "Costa Concordia"

РИМ, 14 января. /Корр. ИТАР-ТАСС Вера Щербакова /. «Остров невезения» была живописная Джильо в Тирренском море недалеко от тосканского побережья до более четырех тысяч пассажиров и членов экипажа "Dream Cruise" на средиземноморском к "пятизвездочной плавучая гостиница" "Коста Конкордия". В воскресенье вспомнили 32 потерпевших кораблекрушение лайнера, налетел на риф недалеко от берега.

21:45:05 Во втором - точное время столкновения - 32 взрывы были слышны со всех кораблей в память о погибших. Beep дал процессии рост факелов на корабль, который все еще лежал на боку на рифах. Еще одно событие памятные церемонии, в которой приняли участие тысячи острове людей - родственников жертв, пострадавших - пассажиры злополучного круиза, журналисты, спасатели - стало возвращение на свое место большинство рифов proporovshego "брюхо" "Costa Concordia". Семь-тонный камень с мемориальной таблицы установлен на месте, где он был отмечен на картах. Несколько лет назад, водители, среди которых был и известный итальянский политик Джанфранко Фини, нашел там статуя Мадонны, освещенная Папой Римским Иоанном Павлом II.

Объявили о смерти блаженного Папы не смогла защитить людей от глупости капитана "Costa Concordia" Франческо Skettino, что слишком близко к острову. Большинство Skettino на Giglio в воскресенье не было. Он ожидает завершения процесса по обвинению в непредумышленном убийстве, потопление корабля и преступной халатности, находится под домашним арестом в своем родном городе Мета ди Сорренто /Неаполь побережье /. Общаясь с братом умершего индийской Стюарт, чье тело так и не нашли Skettino сказал, что хочет принять участие. Вины не признает капитан и настаивает, что его долг и сделал все, чтобы спасти людей.

Но среди гостей на церемонии прощания был офицером Грегорио Де Фалько из порта в Ливорно. Именно он приказал Skettino на борт для завершения эвакуации пассажиров. Горе-капитан также бежал с тонущего корабля, правда, и что он теперь отрицает.

Это самый большой после "Титаника" кораблекрушение, когда-либо написанных в истории Giglio, которые до сих пор мало кто слышал. Местные жители привыкли видеть лайнер лежит на боку на рифах. Далее только имеет почти такой же размер платформы, которая непрерывно 24 часа в сутки и работает 400 человек живой, подготовки судна к эвакуации. Хотя темпы работы за первоначально планировалось около трех месяцев, а это значит, что следующий тренер будет тратить время курортного сезона с островов, "Коста Конкордия". Накануне годовщины Совета министров Италии продлил чрезвычайное положение Giglio от берега, и мэр острова, Sergio Ортелли резерва выразили опасения, что корабль будет удален в целом на начало следующего года. 100 млн. и увеличилась стоимость работ - с 300 млн. до 400 млн. евро. Эти расходы взяла на себя компания, судовладелец "Costa Крочер".

Местные жители, однако, за исключением небольшого эстетические неудобства, проигравший не осталось. Через трагедию они получили признание, рекламу и больше прибыли. В течение всего года на острове не было недостатка посетителей - первый спасателей и журналистов. Сейчас занимается в операции по ликвидации последствий экспертов, хотя живая прямо на платформе, но таблицы и выполнять другие повседневные нужды семьи на острове, который означает, что она не пуста - как правило, вне сезона не существует более двухсот человек. Многие островитяне второй год не закрывали на зиму, как рестораны, отели, магазины для межсезонья клиентам обслуживание. А летом прошлого года, количество туристов не сократилось - наоборот кораблекрушения была хорошая реклама для вызова Также любопытно. Специальным указом Президента Итальянской Республики Джорджио Наполитано, спасательные службы Giglio и его люди были бесплатную помощь в беде, был награжден Золотой медалью за доблесть.