Государственная Дума выступила против введения правила для водителей скутеров

МОСКВА, 21 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Цыпин /. Государственная Дума выступила против введения правила для водителей скутеров. ИТАР-ТАСС заявил первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному Вячеслав Лысаков /"Единая Россия" /, комментируя инициативу член Комитета Совета Федерации по социальной политике Светлана Журова.

"Я могу сказать, что позиция Народный фронт, который я предлагаю в качестве руководителя его штаба, довольно проста: мы категорически против такого предложения", - сказал политик. "Действительно, есть статистика /аварий, связанных скутер /, особенно в южных регионах, - сказал он. - Но вы должны знать не только статистику, но и понять другую сторону этого вопроса". Лысаков заявил, что "в сообществе скутер время была готова провести акции протеста до сжигания скутеры в Государственную Думу". "Нам удалось стабилизировать ситуацию я говорил, объясняя, недальновидность такого подхода", - добавил он.

"Многие водители скутеров - не дети, но и взрослые, - продолжил первый заместитель председателя комитета. - Это самый демократичный вид транспорта". По его словам, скутеры являются рабочие, сельские жители, люди ходят на работу, перемещение внутри "." Почему мы должны создать проблемы многих людей и заставить их перейти на правый? Более того, многие из которых не используется скутере по дорогам общего пользования ", - риторически спросил депутат

.». Что касается жертв несчастного случая, это дело правоохранительных органов - говорит Лысаков. - Любой участник дорожного движения имеет административную ответственность за свое собственное поведение -., И пешеходов и велосипедистов, и скутера "" Если следовать логике Светлана Журова на правой необходимости принимать и велосипедистов, - сказал он. - Если довести до абсурда, мы должны взять на себя права и тех, с роликами, это также тип транспортного средства "

Вместе с тем парламентарий подчеркнул, что проблема с жертвами, особенно несовершеннолетних, в результате аварии скутер актуальна, но она должна быть решена не путем введения прав. "Потому что 14-летний" корочка "ни к чему не будет обязывать. Нужно воспитывать молодежь, чтобы войти в соответствующих программах в школах ", - сказал он

.». Тем не менее, мы можем рассмотреть вопрос об увеличении штрафов для создания отдельной статьи, которая предусматривает ответственность для водителей скутеров - предупредил Лысаков. - Взрослые водители будут нести достаточно существенные денежные обязательства, кстати, есть штраф очень маленький "," Что касается ювенальной /скутер /, то мы можем обеспечить, во-первых, задержание транспортного средства, и, во-вторых, порядок. Родители, чтобы заплатить штраф ", - предложил он, напомнив, что" есть статья, которая предусматривает административную ответственность за ненадлежащее воспитание имеет смысл прописать ответственность скутер, если он будет двигаться в состояние "

Кроме того,». опьянения ", не исключил депутат. По его мнению," в совокупности эти меры, а также образовательной, социальной рекламы на каналах федерального, которых практически нет "приведет", и право не вступать. "" Эти меры будут обсуждаться на следующем заседании рабочей группы /по совершенствованию законодательства в области дорожного движения /, это где-то в октябре. Я не исключаю, что эти поправки могут быть приняты в осеннюю сессию ", - сказал заместитель главы комитета Он также считает возможным обсуждать идею". Повысить минимальный возраст, то есть, чтобы позволить 14-летней -старая ход /скутеры /без использования дорог общего пользования, а с 16 -., уже позволяет им "

Кроме того, в случае введения права", мы увеличим коррупционную составляющую, потому что, если мы возьмем взрослых, один из ста будет проходить справа, остальные будут покупать ", Лысаков говорит," и мы имеем полное фирменное цвести цветок продаже права мопедов. "