В Москве появятся терминалы по получению посылок из Интернет-магазинов
Эксперимент по созданию специальных терминалов по получению посылок из Интернет-магазинов намерены провести российские почтальоны.
В московском регионе появятся первые 50 постоматов в торговых и бизнес-центрах, которые позволять получать посылки из веб-магазина в любое удобное время, не дожидаясь прихода курьера домой или на работу.
"Постоматы - это расположенные в посещаемых населением местах специальные шкафы с ячейками с постоянно меняющимися кодами", - пояснил в понедельник журналистам глава "Почты России" Александр Киселев. Терминалы будут принимать как пластиковые карты, так и наличные, что предоставит гражданам свободу в выборе способа оплаты посылок. Если эксперимент будет удачным, то планируется тиражировать его в регионах, спустив их до уровня районных центров.
По прогнозам, объемы заказов товаров из Глобальной сети будут расти как из-за рубежа, так и из России в другие страны. Поэтому необходимо отлаживать механизм по прохождению таможенных процедур для посылок. Федеральная таможенная служба уже пошла навстречу почте и согласилась изменить трактовку вступившего 11 июля в силу приказа, регламентирующего порядок предъявления международных посылок. Пока же международные посылки и бандероли будут отправляться на склады временного хранения, если почтальоны в течение трех часов не предоставит таможенникам необходимую документацию на них. Почтовый оператор в свою очередь заявил, что эти правила могут свести на нет все усилия почты по ускорению сроков доставки отправлений. И предложил предъявлять документы за емкость или депешу, а не за каждое почтовое отправление, которое находится в этой емкости.
Еще одной проблемой для почтальонов являются частые ограбления почтальонов, разносящих пенсии. Ежегодно совершается около 15 таких нападений. Хотя предприятие уделяет большое внимание безопасности своих сотрудников, однако предпринимаемых мер бывает недостаточно. "Наличные деньги всегда будут лакомым кусочком для грабителей", - отметил Киселев. При этом оператор пообещал вознаграждение за информацию о грабителях по каждому случаю в размере двух миллионов рублей, которая поможет раскрыть преступления.
В планах почты в ближайшие годы по возможности отказаться от доставки пенсий наличными и перевести всех пенсионеров на пластиковые карты. Для этого возможно после акционирования Почты России будет создан национальный почтовый банк, но произойдет это не раньше 2012 года, уточнил Киселев. При этом почта, признал Киселев, потеряет свое агентское вознаграждение от Пенсионного фонда, за "физическую" доставку песий. Но эта услуга третий год является убыточной, и субсидии из госбюджета не покрывают расходов по доставке пенсий. Пока же почтальоны намерены развивать сотрудничество с пулом из 20 банков России, чтобы максимально сократить объемы доставки пенсий и других выплат наличными.
Если говорить о доставке писем, газет и посылок в отдаленные регионы, то в рамках стратегии развития почтового оператора, которая сейчас разрабатывается, планируется сделать упор на авиатранспорт. Увы, малая авиация в регионах находится в плачевном состоянии, парк самолетов устарел, для использования иностранных самолетов нужно перестраивать инфраструктуру аэродромов. Чтобы исправить ситуацию с малой авиацией, нужна отдельная федеральная программа, отметил Киселев. Ведь в услугах авиаторов нуждаются не только почтальоны, но и врачи, спасательные, оперативные службы. Переговоры с минздравсоцразвития, МЧС и минтрансом уже ведутся, сказал Киселев.
В московском регионе появятся первые 50 постоматов в торговых и бизнес-центрах, которые позволять получать посылки из веб-магазина в любое удобное время, не дожидаясь прихода курьера домой или на работу.
"Постоматы - это расположенные в посещаемых населением местах специальные шкафы с ячейками с постоянно меняющимися кодами", - пояснил в понедельник журналистам глава "Почты России" Александр Киселев. Терминалы будут принимать как пластиковые карты, так и наличные, что предоставит гражданам свободу в выборе способа оплаты посылок. Если эксперимент будет удачным, то планируется тиражировать его в регионах, спустив их до уровня районных центров.
По прогнозам, объемы заказов товаров из Глобальной сети будут расти как из-за рубежа, так и из России в другие страны. Поэтому необходимо отлаживать механизм по прохождению таможенных процедур для посылок. Федеральная таможенная служба уже пошла навстречу почте и согласилась изменить трактовку вступившего 11 июля в силу приказа, регламентирующего порядок предъявления международных посылок. Пока же международные посылки и бандероли будут отправляться на склады временного хранения, если почтальоны в течение трех часов не предоставит таможенникам необходимую документацию на них. Почтовый оператор в свою очередь заявил, что эти правила могут свести на нет все усилия почты по ускорению сроков доставки отправлений. И предложил предъявлять документы за емкость или депешу, а не за каждое почтовое отправление, которое находится в этой емкости.
Еще одной проблемой для почтальонов являются частые ограбления почтальонов, разносящих пенсии. Ежегодно совершается около 15 таких нападений. Хотя предприятие уделяет большое внимание безопасности своих сотрудников, однако предпринимаемых мер бывает недостаточно. "Наличные деньги всегда будут лакомым кусочком для грабителей", - отметил Киселев. При этом оператор пообещал вознаграждение за информацию о грабителях по каждому случаю в размере двух миллионов рублей, которая поможет раскрыть преступления.
В планах почты в ближайшие годы по возможности отказаться от доставки пенсий наличными и перевести всех пенсионеров на пластиковые карты. Для этого возможно после акционирования Почты России будет создан национальный почтовый банк, но произойдет это не раньше 2012 года, уточнил Киселев. При этом почта, признал Киселев, потеряет свое агентское вознаграждение от Пенсионного фонда, за "физическую" доставку песий. Но эта услуга третий год является убыточной, и субсидии из госбюджета не покрывают расходов по доставке пенсий. Пока же почтальоны намерены развивать сотрудничество с пулом из 20 банков России, чтобы максимально сократить объемы доставки пенсий и других выплат наличными.
Если говорить о доставке писем, газет и посылок в отдаленные регионы, то в рамках стратегии развития почтового оператора, которая сейчас разрабатывается, планируется сделать упор на авиатранспорт. Увы, малая авиация в регионах находится в плачевном состоянии, парк самолетов устарел, для использования иностранных самолетов нужно перестраивать инфраструктуру аэродромов. Чтобы исправить ситуацию с малой авиацией, нужна отдельная федеральная программа, отметил Киселев. Ведь в услугах авиаторов нуждаются не только почтальоны, но и врачи, спасательные, оперативные службы. Переговоры с минздравсоцразвития, МЧС и минтрансом уже ведутся, сказал Киселев.