Сегодня власти областного центра заявили, что с 1 августа микроавтобусам "Газель" будет запрещено обслуживать пассажиров на всех муниципальных маршрутах, кроме шести, где невозможно использовать автобусы большей вместимости из-за отсутствия разворотных площадок. Последствия этого решения, несомненно, окажутся болезненными - в настоящее время пассажиров по городу возят, без преувеличения, сотни "Газелей". Как отразится на горожанах их исчезновение с улиц, сказать трудно, но есть ощущение, что оставшийся автобусный парк вряд ли способен взять на себя весь пассажиропоток. Если предчувствия не обманывают, смолянам придется вспомнить недоброй памяти времена, когда ждать нужно автобуса на остановке приходилось по 40 минут.
Упрекать администрацию Смоленска в необдуманных действиях язык не поворачивается: в муниципальных контрактах с перевозчиками черным по белому записано, что последние берут на себя обязательство постепенно заменить свои "Газели" на автобусы с числом мест более 30. Условие это городские власти поставили в 2009 году, и к сегодняшнему дню многие компании его в той или иной степени выполнили

Псковская область и сингапурская компания JURONG Сonsultants подписали соглашение о сотрудничестве. Предметом соглашения, заключенного в Министерстве экономического развития РФ, является разработка плана территориального развития, бизнес-модели и привлечение инвесторов в индустриальный парк Моглино.
- Этот проект имеет общероссийское значение, - заявил заместитель министра экономического развития России Олег Савельев. - Важны первые успехи регионов по привлечению профессиональных управленческих компаний.
По достигнутой договоренности консалтинговая компания возьмет на себя разработку мастер-плана технопарка и в перспективе управление новой индустриальной зоной.
Представители сингапурской компании в Пскове встретились с возможными резидентами индустриального парка. Пока единственным инвестором, о котором известно наверняка, стала российская научно-производственная корпорация General Satellite.

Региональный лайнер Ан-148-100Е, сделанный на воронежском авиазаводе (ВАСО), открыл серию поставок для одной из авиакомпаний. Этот перевозчик уже в августе надеется стать вторым в стране (после государственной транспортной компании "Россия") эксплуатантом новых украинско-российских самолетов.
Борт выполнен в двуклассной компоновке: 60 мест в "экономе", восемь - в бизнес-секторе. По договору лизинга авиакомпания получит десять таких машин до конца 2012 года. Две - не считая переданной - уже фактически готовы, в следующем месяце предприятие сможет сдать их заказчику. К слову, один из бортов был изначально изготовлен для Мьянмы, но не был продан в связи с мартовской катастрофой: республика ждет именно пару Ан-148, для нее их будут строить с нуля

Энергоблок стоимостью 16 миллиардов рублей запущен в промышленном центре Ставропольского края, парогазовая установка ПГУ-410 почти на треть повысит мощность Невинномысской ГРЭС.
На открытие нового объекта приехали вице-премьер России Игорь Сечин и министр энергетики РФ Сергей Шматко. Ввод энергоблока - знаковое событие для Юга России. На ПГУ-410 установлено современное экономичное оборудование, которое позволяет увеличить выработку электроэнергии и одновременно снизить количество выбросов в атмосферу, в частности, двуокиси азота - на шесть процентов, углекислого газа - на 5,4 процента.
Строительство ПГУ началось два с половиной года назад, здесь работали более 700 человек. Проект реализован консорциумом ведущих российских и зарубежных компаний во главе с итальянской фирмой "Энел" и при поддержке Европейского банка реконструкции и развития. Впервые столь значительный объект в российском секторе электроэнергетики получил финансовую поддержку международной организации

Очевидцы наверняка согласятся: одним из наиболее ярких событий "Иннопрома-2011" стало выступление президента Центра промышленного дизайна и инноваций Владимира Пирожкова на "Инновационном шоу", организованном 17 июля Уральским федеральным университетом. Представив проект аппарата, соединяющего качества самолета с вертикальным взлетом и автомобиля, известный дизайнер предложил жестко разделять инновации и модернизации. Первые, по его мнению, приводят к радикальным системным обновлениям. Вторые - они преобладали среди экспонатов "Иннопрома" - лишь в разной степени улучшают  уже существующее.
Опираясь на это мнение, выставку в Екатеринбурге следовало бы назвать, скажем, "Модернопромом". Однако проректор УрФУ по инновационной политике Сергей Кортов считает, что спешить с переименованием не стоит.
Сергей Кортов: Продвигая свой проект 3D-транспорта, Владимир Пирожков позиционирует его как радикальную прорывную инновацию - и она, действительно, может потеснить на рынке и в повседневной жизни нынешние автомобили и малую авиацию, прежде всего, небольшие вертолеты

До декабря 2011 года в РФ должен быть принят закон об установлении страховых взносов по линии пенсионного и социального обеспечения. Если будет установлено, что обладатели больших годовых зарплат - свыше 512 тыс руб - станут платить 10 проц страхового взноса, то это лишь на 160 млрд руб, или 40 проц покроет дефицит Пенсионного фонда России (ПФР), рассказал сегодня на пресс-конференции статс-секретарь, заместитель министра здравоохранения и социального развития РФ Юрий Воронин.
При этом он признал, что "сама эта мера не скомпенсирует выпадающих доходов, бюджет будет задействован в любом случае". Дефицит в более чем 400 млрд руб образуется в следующем году в ПФР из-за того, что будут снижены страховые взносы с 34 до 30 проц.
По предварительным расчетам, в 2012 году до 10 проц будет взиматься с тех, кто получает годовую зарплату более 512 тыс руб, а в 2013 году - более 567 тыс руб. Воронин подчеркнул, что это вопросы временного характера. В ближайшие два года должна быть окончательно сформирована программа модернизации пенсионной системы с учетом данного переходного периода.
Замминистра напомнил, что снижение страхового взноса, прежде всего, отразится на ПФР