Специалисты Роскосмоса обнаружили разгонный блок "Бриз-М"

Эксперты Роскосмоса обнаружили разгонный блок "Бриз-М", при помощи которого в четверг осуществлялся вывод на орбиту спутника связи "Экспресс-АМ4". В настоящее время предпринимаются попытки установить связь с данным спутником, выведенным на нерасчетную орбиту. Об этом сообщило в распространенном в пятницу письменном заявлении российско-американское совместное предприятие /СП/ "Интернэшнл лонч сервисиз" /ИЛС/, мажоритарная доля в котором принадлежит Государственному космическому научно- производственному центру /ГКНПЦ/ имени Хруничева.

Как свидетельствует ИЛС, ракета-носитель "Протон-М", доставлявшая аппарат в космос, "отработала, как положено". Орбитальный блок в составе верхней ступени "разгонника" "Бриз-М" и спутника "отделился в положенное время", заявляет ИЛС. Однако, отмечает компания, "контакт с "Бриз- М" и космическим аппаратом /"Экспресс-АМ4"/ был потерян после четвертого включения маршевого двигателя верхней ступени разгонного блока". "Специалистам Роскосмоса удалось установить местонахождение верхней ступени "Бриз-М". Сейчас предпринимаются усилия, направленные на то, чтобы установить контакт с космическим аппаратом "Экспресс-АМ4", - подчеркивает СП.

Оно напоминает, что в России разбирательством обстоятельств случившегося занимается госкомиссия. ИЛС со своей стороны сформирует собственную схожую структуру, которая займется параллельным анализом произошедшего, а также изучит выводы российской госкомиссии и меры недопущения подобных инцидентов в будущем, которые та предложит, обещает ИЛС. По словам компании, она намерена напряженно работать с ГКНПЦ им. Хруничева в целях "скорейшего возвращения к пускам "Протонов".

ИЛС базируется в пригороде Вашингтона - Рестоне /штат Вирджиния/ и занимается продвижением на международный рынок услуг тяжелого носителя "Протон" и разгонного блока "Бриз- М", которые разработаны ГКНПЦ им. Хруничева. СП было учреждено в 1995 году компаниями "Локхид-Мартин", ГКНПЦ им. Хруничева и РКК "Энергия". В 2006 году "Локхид-Мартин" вышла из партнерства вместе со своей ракетой "Атлас", продав мажоритарную долю германскому предпринимателю Марио Лемме, который для представления своих интересов в ИЛС создал фирму "Спейс транспорт". В мае 2008 года ГКНПЦ им. Хруничева выкупил эту долю у "Спейс транспорт".

Как сообщил ранее отраслевой еженедельник "Спейс ньюс", спутник "Экспресс-АМ4" был обнаружен в пятницу средствами системы контроля космического пространства Стратегического командования /СТРАТКОМ/ вооруженных сил США. Согласно ее данным, аппарат находится на орбите, параметры которой составляют: наклонение - 51,3 градуса, расстояние от Земли в апогее - 20 тыс 317 км, в перигее - 1 тыс 7 км. До этого система слежения СТРАТКОМ, формируемая наземными радарами и оптико-электронными узлами, "нашла" объект, который, предположительно, являлся не спутником и не разгонным блоком "Бриз-М", а дополнительным топливным баком ракеты- носителя "Протон-М", производившей нынешний вывод в космос.

Неназванные эксперты в космической отрасли изложили "Спейс ньюс" несколько вариантов возможного дальнейшего развития событий. Согласно одному из них, спутник будет тяжело перевести из текущего местоположения на нужную геостационарную орбиту таким образом, чтобы у аппарата остался существенный "запас жизни". Энергии аккумуляторов спутника, запуск которого был осуществлен в четверг, достаточно на то, чтобы "продержаться" как минимум 48 часов без раскрытия солнечных батарей. Однако, даже их неполное развертывание якобы позволит спутнику, если тот действительно занял стандартную позицию ориентировки на солнце при нештатных ситуациях, дождаться в функционирующем состоянии команд с Земли. В случае реализации такого сценария спутник, видимо, удастся "спасти", хотя продолжительность его эксплуатации и не составит расчетные 15 лет, считают специалисты.

Один из них заявил, что размеры площади, на которой блок "Бриз-М" "сбросил" спутник, "чрезвычайно велики". Имеющиеся "свидетельства указывают на то, что "Бриз-М" был в то время достаточно высоко", позволяя "Экспрессу" "выжить" на орбите и выработать солнечную энергию, даже если его местонахождение не является оптимальным", убежден этот специалист. Как он подчеркнул, "имеется подлинная возможность того, что он /т.е. спутник/ будет "спасен", даже если срок его службы окажется сокращен".

Между тем, корр.ИТАР-ТАСС в Вашингтоне Дмитрию Злодореву в американо-канадском Объединенном командовании аэрокосмической обороны Северной Америки /НОРАД/ не подтвердили данные о том, что спутник "Экспресс-АМ4" обнаружило оно. "Информация о том, что мы нашли российский спутник, не соответствует действительности. Нас это не касается, потому что мы не следим за спутниками", - сказал официальный представитель НОРАД Майкл Хамфрис. В ответ на просьбу уточнить, какой именно объект находится в каталоге НОРАД под номером 2011-045А, под которым, согласно ряду сообщений, числится потерянный спутник, Хамфрис сказал: "Я не представляю, о чем вы говорите".

Параметры целевой орбиты аппарата составляют: наклонение - 20,5 градуса, расстояние от Земли в апогее - 35786 км, в перигее - 5210 км. Стоимость спутника - около 300 млн долларов. "Экспресс-АМ4" - это мощный космический аппарат нового класса. Его суммарная емкость составляет 2722 МГц, то есть почти 1/3 ресурса всей действующей отечественной спутниковой группировки космической связи из 11 спутников. Он оснащен 63 транспондерами C-, Ku-, Ka- и L-диапазонов. Ka-диапазон - новый для России. Антенны аппарата должны были обеспечить устойчивое покрытие почти всей территории России, а также стран СНГ и Центральной Европы.