Одной из основных проблем закона об энергосбережении является проблема финансового обеспечения реализации положений этого закона, об этом заявил заместитель председателя Комитета Государственной Думы по вопросам местного самоуправления Василий Тарасюк на конференции, посвященной обсуждению этого закона.
"Федеральным законом установлены обширные полномочия органов государственной власти и органов местного самоуправления, реализация которых требует выделения значительных бюджетных ресурсов", - подчеркнул Василий Тарасюк.
По данным Общероссийского конгресса муниципальных образований, только для проведения энергообследования одного субъекта требуемая минимальная сумма составляет около 400 тысяч рублей.
Экспертные оценки показывают, что для реализации мер, предусмотренных федеральным законом, потребуется ежегодно выделять в местных бюджетах средства около 200 рублей на одного городского жителя.
Учитывая эти обстоятельства, участники конференции предлагают при реализации положений федерального закона установить такую очередность действий органов публичной власти, которая бы позволила сначала выполнить мероприятия, требующие минимальных бюджетных ресурсов или позволяющие в короткие сроки получить максимальную экономию энергоресурсов. Эта задача должна решаться с учетом требований федерального закона к очередности мер энергосбережения и повышения энергоэффективности.
Руководитель департамента развития законодательства в области энергетики и инноватики ФГУ "Российское энергетическое агентство" Алексей Туликов отметил, что значительный объем бюджетных ресурсов требуется для реализации мер по энергосбережению, сокращению потерь электрической энергии, воды и тепловой энергии, проведению энергообследования в жилищно-коммунальном комплексе и т.д.
"При этом должны быть учтены требования и "смежных" федеральных законов, - отметил Алексей Туликов. - Значительные бюджетные ресурсы потребуются, например, для разработки схем теплоснабжения. Эти бюджетные ресурсы должны быть предусмотрены в федеральном бюджете, в соответствующих региональных и местных бюджетах".
Участники конференции особо подчеркнули, что ключевая роль в обеспечении энергосбережения и энергоэффективности принадлежит муниципальным образованиям. Поэтому необходимо принять меры по поддержке инициатив на местах.
"У нас не принято обсуждать законы с регионами, и это неправильно, потому что именно им работать с этими законами, - уверена председатель Государственного комитета по ценовой политике - Региональной энергетической комиссии Республики Саха (Якутия) Валентина Лемешева

Летом вновь обострилась проблема нехватки подвижного состава для отправки промышленных грузов. По мнению многих экспертов, тотальную неразбериху в сфере железнодорожных грузоперевозок можно преодолеть, лишь создав единый центр управления вагонами.
Еще весной прошлого года промышленники и предприниматели стали бить во все колокола: не хватает вагонов для транспортировки сырья и готовой продукции по железной дороге, склады затоварены, нарушен производственный цикл предприятий. С тех пор проблему обсуждают с завидной регулярностью на разных уровнях. Только вот заметных результатов, увы, нет.
Не уменьшается поток гневных писем в адрес железной дороги и правительства Свердловской области от руководителей промышленных предприятий. Областной премьер Анатолий Гредин опасается, что постоянные сбои в системе грузоперевозок могут стать фактором, сдерживающим рост промышленного производства

Пассажиров при замене самолета на их рейсе должны обязательно предупреждать, считают эксперты. Однако в нормативной базе нашей страны они такого требования не нашли, сообщил вчера бывший первый заместитель председателя авиационной комиссии Совета Международной организации гражданской авиации Вадим Олейник.
Замена судна в принципе обычное дело, но вопрос о нормативах в этой сфере был поднят именно после катастрофы в Карелии. Тогда за несколько дней до рейса, 17 июня, авиакомпания приняла решение по замене "Бомбардье" на Ту-134. В самолете, который должен быть лететь изначально, не хватало пассажирских мест.
Однако оказалось, что, несмотря на большой налет часов на Ту-134, пилот, летевший в Карелию, не знал аэропорта. Летчик, по словам Олейника, летел туда в первый раз

Производство дешевых лекарств можно сохранить, если наладить прямые поставки в аптечные сети и обеспечить спрос на препараты со стороны государства.
В начале июня остановилось производство на химико-фарма­цевтическом заводе в Ирбите. Склады предприятия переполнены - продукции скопилось на 180 миллионов рублей, в то время как объемы продаж упали вдвое.
Около 60 процентов продукции завода - жизненно необходимые и важнейшие лекарственные препараты (ЖНВЛП). В областном минпроме пояснили, что проблема возникла из-за ужесточения госрегулирования цен на эти препараты: оптовые дистрибьюторы и аптеки не заинтересованы приобретать недорогие лекарства отечественных производителей, ведь дорогостоящие импортные приносят большую прибыль.
- Вымывание дешевых лекарств началось давно, - рассказал "РГ" генеральный директор Ассоциации российских фармацевтических предприятий Виктор Дмитриев. - На их место приходят более дорогие и эффективные, и это отражается не только на пациентах. Если раньше производители стремились попасть в список ЖНВЛП (это гарантировало реализацию продукции), то сейчас цены на жизненно важные препараты жестко регулируются

Средняя степень освоения квот на водно-биологические ресурсы в последние пять лет составляет в Хабаровском крае 79 процентов, а в целом по ДФО не превышает 70.
Выловить больше, по мнению специалистов рыбной отрасли, проблематично. И главная причина - техническая отсталость и высокий износ промыслового флота. Подавляющая его часть построена еще при советской власти на верфях Украины, Польши и Испании.
По словам губернатора Приморского края Сергея Дарькина, практически исчезли плавучие перерабатывающие комплексы и, если не переломить ситуацию, через пять-десять лет в море не останется малых и средних добытчиков.
В Хабаровском крае насчитывается 101 промысловое и приемотранспортное судно. Причем более 70 процентов работающих судов имеют предельный и сверхнормативный срок эксплуатации. За последние пять лет в три раза сократился приемо-перерабатывающий флот, занятый выловом нерестовой сельди: если в 2005 году на приеме сельди работали 12 судов (в том числе четыре плавбазы), то в прошлом - четыре траулера.
- Сегодня обновление флота - основная проблема и главное направление развития экономики отрасли, - подчеркивает председатель комитета рыбного хозяйства министерства природных ресурсов правительства Хабаровского края Сергей Рябченко

Было бы странно в это нелегкое время писать о чем-то, кроме скандала на ЕГЭ по математике.
165 тысяч "егэшников" списали правильные ответы, выложенные прямо во время экзамена в социальную сеть. 165 тысяч из 727 тысяч сдающих. Почти четвертая часть. Много или мало? Все познается в сравнении.  А с чем сравнить? Сегодня все сравнивают с тем что было, когда выпускники сдавали традиционные экзамены - по билетам, в своих школах и своим преподавателям. Но уместна ли такая параллель? Кто и где в то время подсчитывал процент списывающих на экзаменах? Такой статистики нет

Было бы странно в это нелегкое время писать о чем-то, кроме скандала на ЕГЭ по математике.
165 тысяч "егэшников" списали правильные ответы, выложенные прямо во время экзамена в социальную сеть. 165 тысяч из 727 тысяч сдающих. Почти четвертая часть. Много или мало? Все познается в сравнении.  А с чем сравнить? Сегодня все сравнивают с тем что было, когда выпускники сдавали традиционные экзамены - по билетам, в своих школах и своим преподавателям. Но уместна ли такая параллель? Кто и где в то время подсчитывал процент списывающих на экзаменах? Такой статистики нет

Уральцы пока не готовы к экстриму в повседневной жизни: зародившаяся на Западе мода приспосабливать под жилье и объекты соцкультбыта любые пустующие помещения, вплоть до весьма экзотических, у нас не прижилась.
В Европе и США развит рынок необычной недвижимости. Эксперты отмечают, что такая тенденция не случайно более ярко проявилась в период кризиса: люди стали выставлять на аукционы ту недвижимость, которую больше не могли содержать самостоятельно из-за материальных затруднений. Стали появляться объявления о продаже фамильных владений: например, мельниц или старых маяков, водонапорных башен и даже нефункционирующих железнодорожных станций. Такие объекты на рынке стоят дешевле жилой и коммерческой недвижимости, чем и пользуются предприниматели. Они выкупают необычные здания или берут в аренду на длительный срок, реставрируют и превращают в уютные кафе и нестандартные гостиницы, которые пользуются спросом у публики, пресытившейся однообразием.
В Интернете есть даже своеобразный рейтинг самых оригинальных отелей мира

14 июня в Москве в Большом зале Консерватории Национальный филармонический оркестр России (НФОР) под управлением Владимира Спивакова откроет XIV Конкурс Чайковского. Это будет первый публичный концерт в отреставрированном легендарном зале.

Почетная миссия открыть конкурс и Большой зал досталась Национальному филармоническому не случайно: начиная с зимы, по собственной инициативе, оркестр провел два концертных тура с будущими российскими участниками Конкурса Чайковского. В феврале и марте - в Московской области, в начале июня - в российских городах и столицах стран Балтии, с НФОР выступили виолончелист Александр Рамм, скрипачи Сергей Догадин, Павел Милюков и Иван Почекин, пианисты Филипп Копачевский и Александр Романовский. О Конкурсе Чайковского и состоянии музыкальной культуры в нашей стране с народным артистом СССР Владимиром Спиваковым поговорил обозреватель "РГ".

Подарок от Национального филармонического

РГ: Как возникла идея провести серию концертов перед Конкурсом Чайковского с молодыми музыкантами?

Владимир Спиваков: Я помню, как сам участвовал в Конкурсе Чайковского в 1970-м году. В тот год я вернулся с победой из Монреаля и не планировал больше играть на конкурсах